江蘇遠洋||新季度新開端新氣象！集團運河戰略再添新動力
發布時間:2021-05-08
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3月28日，裝載28TEU重箱的“淮海96”輪自鹽城港阜寧港區始發前往太倉港，標志著太倉港-鹽城阜寧港內河航線順利開通，為推進落實集團運河戰略、發展江蘇遠洋內河航運再添新動力。
太倉港是長江第一大港、內貿航線網絡最全面的內河港口，也是省港口集團重要樞紐港、江蘇遠洋集運事業部重點發展港口。鹽城港阜寧港區是國家內河二類水路口岸，腹地廣闊、資源豐富、區位條件優越。各級政府高度重視阜寧港區開發，阜寧港區已成為周邊重要的集裝箱物流集散中心。
該航線由江蘇遠洋集運事業部所屬中集東瀚公司實際運營，目前計劃投入兩艘船，每周兩班，未來將逐步加大運力投入，實現“天天班”，力爭打造為內河航運精品航線。該航線不僅有效提升了貨物運輸便捷性和經濟性，為阜寧及周邊地區廣大企業降低物流成本約500元/TEU，而且打通了阜寧港區通江路線，構建起蘇北地區至太倉港內河集裝箱運輸新通道，極大發揮了江蘇省水運資源充足、省港口集團海江河聯運的比較優勢。
今年來，江蘇遠洋集運事業部搶抓構建“雙循環”新發展格局的戰略機遇，緊緊圍繞集團“抓創新、爭一流”工作總基調，加速推進港航融合發展，主動落實省港口集團運河戰略，加快構建內河航運體系、積極培育內河航運市場。深入推進內河航運高質量發展、深度踐行港航融合的創新實踐結出累累碩果。一季度，集運事業部完成集裝箱運輸量約32萬TEU，同比增長約23%，并新開宿遷、徐州至太倉航線，蘇北運河航線網絡逐漸成形，“一線多節點”發展格局不斷優化，同時持續完善蘇南內河航線運行方案，船期密度、船舶裝載率和周轉率得到有效提升，為增強太倉港業務集并能力、鞏固強化省港口集團集裝箱發展格局作出了積極貢獻。
江蘇遠洋將以此次通航為契機，圍繞省港口集團兩個通道和“一區三港”布局，加強“2+2”市場體系建設，依托港航融合發展優勢，在市場開發、貨源組織、集疏運體系建設和人才培養等方面加大投入力度、擴大交流領域、加強合作深度，持續做強做優集裝箱運輸板塊，爭創新季度新高峰。